Het is tijd voor schoon en stil.
Elektrisch varen — het is tijd.

Onze 100 jaar oude schuit heeft een versleten dieselmotor. Het is tijd voor een schone en stille aandrijving. Van keuzes tot de eerste ervaringen: volg de ombouw van onze koolvlet naar een moderne elektrische aandrijving via deze website.

Waarom elektrisch varen?

Onze tuindersvlet Cornelis is inmiddels ruim een eeuw oud en heeft waarschijnlijk in- of rond de polder Het Grootslag (West-Friesland) gevaren. Eerst zeilend, en direct na de oorlog met een diesel. Ruim vijf jaar geleden is de schuit volledig gerenoveerd, met uitzondering van de ruim 50 jaar oude Italiaanse diesel. De motor is op —hij rookt enorm— en maakt een hels kabaal.

Je ziet veel van dit soort historische koolvletten varen in de regio West-Friesland. Vaak hoor je ze al van ver aankomen — het karakteristieke ploffen van de vaak oude 1 cilinder is magisch, en klinkt als muziek in de oren. Er staat al een nieuwe motor klaar, een 2 cilinder Volvo Penta MB10A benzine motor. Prachtig klinken ze, en ze zijn ook redelijk eenvoudig te onderhouden.

Tóch kiezen we voor een andere optie — elektrisch. Met VETUS. Het is een strijd tussen het behoud van het karakter van de Streker, en die van moderne schone en stille aandrijvingen. Via deze website nemen we je mee in onze reis — van complexe keuzes tot bouw. Van het opladen van de accu’s tot de eerste vaarervaringen. En van verzekering tot de gesprekken met de gemeente over laadpunten.

Vaar met ons mee!

Drie voordelen op een rij.

Elektrisch varen was lang het domein van hobbyisten. Met nieuwe spelers op de markt, worden de enorme voordelen voor een steeds groter wordende groep boot- en sloepeigenaren bereikbaar.

Lees meer over ónze persoonlijke ervaring met het elektrisch varen én waarom Amsterdam per 2025 al uitstootvrij wordt, op het blog.

De oplossing.

Er komt best wat kijken bij het kiezen van de juiste elektrische aandrijving voor je boot of sloep. We delen graag onze oplossing met je. Gebaseerd op een VETUS E-line motor. Alle gebruikte componenten, tot en met de zekeringen aan toe, vindt je op de pagina oplossing.

De installatie heeft drie hoofdcomponenten; de elektrische aandrijving, energieopslag (accu’s) èn laden. Klik op de bovenstaande afbeelding voor meer details en een stuklijst met gebruikte onderdelen.

De laatste berichten.

Iedere stap in het proces is te volgen op het elektrisch-varen blog. Volg ons in alle keuzes die uiteindelijk moeten leiden tot een moderne en stille aandrijving zodat Cornelis nog tientallen jaren mee kan.